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本發(fā)明屬于船體拼裝，特別涉及一種模塊化拼裝式反鏟挖泥船及拼裝方法。、多個船體按照拼裝式連接，在圖中，一號船體、二號船體、三號船體、四號船體和五號船體拼裝式連接，從而形成拼裝船體。、拼裝船體在拼裝過程中，一號船體、二號船體、三號船體、四號船體和五號船體的頂面會出現(xiàn)起伏的狀況，進而影響拼裝船體...

本發(fā)明涉及船舶系統(tǒng)設(shè)計，具體涉及一種水密門指示和氣封報警的聯(lián)合設(shè)計方法。、航行過程中，水密門指示系統(tǒng)和氣封報警系統(tǒng)在船舶安全性發(fā)揮著重要的作用。水密門指示報警系統(tǒng)被用于顯示船舶艙室或甲板水密門打開或關(guān)閉的狀態(tài)。當(dāng)水密門關(guān)閉時，安裝在駕控臺上面的復(fù)視器，代表此水密門的綠色指示燈點亮；當(dāng)水密門...

本發(fā)明涉，尤其涉及一種潛航器的艙段框架結(jié)構(gòu)。、潛航器是指可以在水面下潛航的載人或者不在人小型潛艇，主要用于進行深海探測、救生、排除水雷等高危險性水下作業(yè)的智能化系統(tǒng)。隨著無人機技術(shù)的長遠(yuǎn)發(fā)展，潛航器也可以作為無人機載具。、無人機從潛航器內(nèi)發(fā)射時，通常會將無人機裝載在發(fā)射管內(nèi)進行發(fā)射。目前的...

本申請涉及船舶驅(qū)動，尤其涉及一種船舶及其模式切換控制方法和系統(tǒng)。、隨著綠色航運的發(fā)展，混合動力船舶成為發(fā)展趨勢，通過多種動力源實現(xiàn)能量分配、控制和功率補償，用以提升船舶的動力系統(tǒng)性能。在混合動力系統(tǒng)面對復(fù)雜工況時，混合動力系統(tǒng)需切換至不同運行模式以適配不同工況的推進功率。傳統(tǒng)運行模式在切換...

本發(fā)明特別涉及一種承滴盤支撐結(jié)構(gòu)。、承滴盤用于承接低溫液體，因此滴盤以及其支撐結(jié)構(gòu)的材料選擇至關(guān)重要。目前，常規(guī)承滴盤及其支撐結(jié)構(gòu)一般采用如鋁合金、鎳鋼、不銹鋼等金屬材料焊接制作而成，其支撐結(jié)構(gòu)需焊接于船體內(nèi)底結(jié)構(gòu)之上。承滴盤與其支撐結(jié)構(gòu)存在螺栓連接，支撐結(jié)構(gòu)與船體結(jié)構(gòu)之間存在焊接，以上材...

本發(fā)明涉及集裝箱船抗扭箱分段建造領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有主甲板負(fù)角隅轉(zhuǎn)圓的集裝箱船抗扭箱分段建造方法。、抗扭箱作為集裝箱船的重要結(jié)構(gòu)強度組成單位，在分段制作過程中，大厚板的裝配焊接是核心工序之一，其效率與質(zhì)量直接影響分段的總體質(zhì)量是否滿足精度與品質(zhì)要求。帶有主甲板負(fù)角隅轉(zhuǎn)圓的抗扭箱通常位于...

本發(fā)明涉及一種水下錨鏈張緊器及應(yīng)用方法，屬于錨鏈張緊設(shè)備。、海上漂浮式風(fēng)力發(fā)電機組的基礎(chǔ)一般通過系泊系統(tǒng)與海底錨固，系泊系統(tǒng)安裝時，需要通過錨鏈張緊器調(diào)整每根系泊鏈的張力達(dá)到設(shè)計預(yù)緊力，以保證系統(tǒng)運行的可靠性。、現(xiàn)有錨鏈張緊器技術(shù)，見中國專利公開號為cnu，錨鏈繞帶槽滑輪拉動達(dá)到張緊狀態(tài)，...

本發(fā)明涉及大型船舶吃水檢測，特別是一種仰掃式的靜態(tài)船舶自動吃水檢測系統(tǒng)。、現(xiàn)有的船舶吃水的檢測采用的是水尺法測量，采用通過觀測船首、船尾、船中左右兩側(cè)共??個水尺點實現(xiàn)，用于計算排水量和裝載量等。測量前需確認(rèn)水尺位置，需選風(fēng)浪小的時機，觀測各水尺刻度與水面交點，若對齊整數(shù)刻度直接讀數(shù)，在兩...

本申請涉及船舶，尤其涉及一種船舶及其雙向變頻驅(qū)動系統(tǒng)、控制方法、控制裝置和介質(zhì)。、目前，在節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，利用船舶的軸帶同步電機構(gòu)建雙向變頻驅(qū)動系統(tǒng)，并利用軸帶同步電機的可逆性原理，讓其在船舶不同工況模式下進行發(fā)電機和電動機之間相互轉(zhuǎn)換，使得船舶推進系統(tǒng)動能和船舶配電系統(tǒng)電能兩者之間可...

本發(fā)明涉及船舶工程的，具體為海洋船舶用壓浪板及制備壓浪板的模具。、壓浪板裝置是一種有效的船舶設(shè)備，壓浪板裝置通常安裝在船體的艏部或艉部，能夠顯著提高船舶的航行性能，它通過優(yōu)化水流，減少阻力，提高速度，并減少搖擺。、而目前的壓浪板一般是實心聚乙烯或玻璃鋼等一體成型，重量大但是性能調(diào)試空間較小...

本發(fā)明涉及船用平臺，尤其是涉及一種具有三自由度波浪補償功能的船用平臺。、船舶在海洋環(huán)境中受到風(fēng)、浪、流等海洋載荷的作用，產(chǎn)生空間個自由度(橫蕩、縱蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、艏搖)的復(fù)雜運動，而船舶的運動會對船舶上的設(shè)備和人員的安全產(chǎn)生顯著影響，導(dǎo)致船上的物品無法像在陸地上那樣安全可靠的使用，存...

本發(fā)明涉及船舶，尤其涉及一種聲吶的安裝裝置及其安裝方法、船舶。、在船舶領(lǐng)域中，船舶航行時，存在諸多潛在威脅障礙物，如淺灘、暗礁、島嶼、漂浮集裝箱等，為提高航行安全，常安裝有d聲吶。、d聲吶基于其工作原理，需安裝在船艏低于水線m以下，在工作時需要通過海水進行冷卻。d聲吶通常采用嵌入船體的形式...

本發(fā)明屬于水體監(jiān)測，具體的說是一種水體監(jiān)測浮床。、水質(zhì)監(jiān)測的主要目的是對水質(zhì)中的污染物質(zhì)及滲透到地下水中的污染物質(zhì)進行經(jīng)常性的監(jiān)測，以掌握水質(zhì)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢，對生產(chǎn)過程、生活設(shè)施及其他排放的各類廢水進行監(jiān)視性監(jiān)測，為污染源管理等提供依據(jù)；、目前對水質(zhì)進行監(jiān)測時，經(jīng)常使用浮床搭載檢測裝置，...

本發(fā)明涉及定位，尤其涉及一種潛水器及潛水器的定位控制方法。、對于大型潛水器而言，目前工程實踐中通常采用外掛多類型推進器組合的方式構(gòu)建外部動力系統(tǒng)，以通過各推進器的協(xié)同工作實現(xiàn)定位功能。然而，在實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)潛水器處于高速航行狀態(tài)時，過多暴露于外部環(huán)境的推進器會破壞載體的流體動力學(xué)外...

本發(fā)明涉及海上無人機航行控制，具體涉及一種抗惡劣海況的無人艇及其控制方法。、傳統(tǒng)中小型無人艇普遍面臨一個關(guān)鍵矛盾：為追求高速巡航性能，通常設(shè)計為單體或雙體滑行艇型，船體輕、吃水淺、重心相對較高，這使得其在遭遇較高風(fēng)浪時穩(wěn)定性急劇下降，易發(fā)生大幅橫搖、縱搖甚至傾覆，嚴(yán)重影響航行安全和任務(wù)執(zhí)行...

本申請涉及海洋工程，更具體地說，涉及懸浮定深吸力錨垂直張力機構(gòu)。、吸力錨可以用來為船只、網(wǎng)箱等提供系泊力，也可以作為海洋平臺等結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其核心功能是通過吸力錨與海底土壤的穩(wěn)定結(jié)合提供垂直抗拔力，配合立式絞車與中心系泊纜繩的張力調(diào)節(jié)，實現(xiàn)浮式設(shè)施的精準(zhǔn)懸浮定深與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在水產(chǎn)養(yǎng)殖領(lǐng)...

本發(fā)明屬于船舶吃水檢測，具體地說是船舶吃水深度實時檢測系統(tǒng)。、船舶吃水，作為船舶航行的關(guān)鍵參數(shù)，直接反映了船舶浸入水中的深度，其重要性不言而喻。吃水深度對船舶的航行性能有著多方面的深刻影響。、在船舶進出船閘時，閘室內(nèi)水位的升降會使船舶相對閘室底部的位置發(fā)生改變。對于基于激光點云數(shù)據(jù)和圖像數(shù)...

本發(fā)明涉及救援船，尤其是涉及一種救援船用智能救生圈系統(tǒng)。、目前傳統(tǒng)船舶所使用的救生圈需要依賴人工投擲，響應(yīng)速度慢且拋投精度低，且現(xiàn)有電子救生圈多僅具備gps定位或手動觸發(fā)功能，無法主動識別溺水者，同事溺水者的生命體征檢測需要二次救援介入，延誤黃金搶救時間。、當(dāng)前市場尚無能同時實現(xiàn)“主動識別...

本發(fā)明涉及一種氨回收排放系統(tǒng)及其控制方法。更具體來說，本發(fā)明涉及一種氨回收排放系統(tǒng)及其控制方法，所述氨回收排放系統(tǒng)可在氨燃料船舶中安全地執(zhí)行氨雙管空氣循環(huán)，可在氨燃料發(fā)動機停止時通過使用淡水溶解雙管中的氨氣而初步防止氨釋放到大氣中，且可將氨從氨水分離以重新使用氨。、近年來，已開發(fā)出使用環(huán)境...

本發(fā)明屬于海洋浮標(biāo)，具體為一種具有防傾覆功能的海洋觀測浮標(biāo)及其方法。、海洋浮標(biāo)是以錨定在海上的觀測浮標(biāo)為主體組成的海洋水文水質(zhì)氣象自動觀測站。它能按規(guī)定要求長期、連續(xù)地為海洋科學(xué)研究、海上石油（氣）開發(fā)、港口建設(shè)和國防建設(shè)收集所需海洋水文水質(zhì)氣象資料，特別是能收集到調(diào)查船難以收集的惡劣天氣...