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本申請(qǐng)涉及公路檢測(cè)，具體涉及一種公路全域多維一體化檢測(cè)方法及設(shè)備。、目前，對(duì)于公路技術(shù)狀況的檢測(cè)，大多數(shù)仍以車載檢測(cè)方式為主，移動(dòng)載車搭載檢測(cè)設(shè)備沿公路行駛，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)公路沿線技術(shù)狀況的檢測(cè)。、公路技術(shù)狀況通常包括多個(gè)公路維度的技術(shù)狀況，各維度對(duì)于公路服役狀態(tài)的評(píng)價(jià)側(cè)重點(diǎn)不同，而以上檢測(cè)方...

本發(fā)明涉及電池，具體而言，涉及一種復(fù)合正極材料及其合成方法和應(yīng)用。、全固態(tài)電池（assb）利用固態(tài)電解質(zhì)（se）和具有超高的理論容量（?mah·g-）和極低的電化學(xué)電勢(shì)的金屬鋰負(fù)極，有望滿足對(duì)具有高安全性和高能量密度的儲(chǔ)能系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的需求。在追求高能量密度全固態(tài)電池的過(guò)程中，超高鎳層狀氧...

本發(fā)明涉及固態(tài)電池，具體而言，涉及一種固態(tài)電池負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。、鋰離子電池（lib）因其高能量密度和安全性能而被廣泛用作電動(dòng)汽車、消費(fèi)電子產(chǎn)品和航空航天領(lǐng)域的電源。然而，目前的商用石墨電極無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)高儲(chǔ)能容量的增量需求。、硅作為負(fù)極材料具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，如超高理論容量、低鋰...

本申請(qǐng)涉及電池，尤其是涉及一種電池包及車輛。、在傳統(tǒng)新能源電池中，電池箱體往往作為電芯、電氣件以及冷卻系統(tǒng)件等提供安裝固定支撐的載體，起到結(jié)構(gòu)承載的作用。此種電池箱大多采用型材通過(guò)焊接，然后在底部或者頂部布置液冷板，內(nèi)部布置電芯、水管道、銅鋁排、線束、bdu以及bms等零件。然而，此種方案...

本發(fā)明屬于輔助工裝，具體涉及一種卡簧輔助安裝裝置及工作方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、在機(jī)械裝配領(lǐng)域，卡簧作為一種常見(jiàn)的緊固元件，廣泛應(yīng)用于軸類或孔類結(jié)構(gòu)中，用于限制零部件軸向位移。傳統(tǒng)卡簧安裝方法通常依賴卡簧鉗等手動(dòng)工具進(jìn)行操作，操作人員...

本發(fā)明涉及固態(tài)電池，具體而言，涉及一種全固態(tài)電池膠框的制備方法及應(yīng)用。、全固態(tài)電池是下一代鋰電池技術(shù)的重點(diǎn)發(fā)展方向；然而，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在電芯制備工藝，業(yè)內(nèi)普遍采用疊片、等靜壓等工藝集成組件，但高壓壓合易導(dǎo)致極片邊緣塌陷或錯(cuò)位，引發(fā)正負(fù)極短路，因而需要在overhang...

本發(fā)明涉及金剛石生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種用于生產(chǎn)金剛石半導(dǎo)體的mpcvd設(shè)備的腔體結(jié)構(gòu)。、mpcvd設(shè)備是用來(lái)批量生長(zhǎng)單晶、多晶金剛石的一種設(shè)備，mpcvd法的原理為：將含碳?xì)怏w（如甲烷）和氫氣引入真空反應(yīng)腔室，利用微波能量激發(fā)氣體，形成等離子體，在高溫下，碳原子在襯底（鉬材料）上沉積，形成...

本發(fā)明涉及核反應(yīng)堆，具體公開(kāi)了一種能譜可調(diào)的長(zhǎng)壽期反應(yīng)堆堆芯。、譜移控制反應(yīng)堆是通過(guò)譜移控制策略，在反應(yīng)堆壽期初減少堆內(nèi)慢化劑的含量使能譜變硬，同時(shí)隨著反應(yīng)堆運(yùn)行至壽期末，逐漸引入慢化劑使堆芯能譜變軟的一種新型反應(yīng)性控制方式。在中子能量處于較低能量范圍內(nèi)時(shí)，u具有較高的裂變截面，即熱中子更...

本發(fā)明涉及電單車動(dòng)力電池系統(tǒng)故障診斷，尤其涉及一種電單車串聯(lián)電池組系統(tǒng)的多故障診斷方法。、共享電單車作為解決人們短途出行的重要交通工具。電單車及其動(dòng)力電池在使用中需要面臨寬溫域的環(huán)境挑戰(zhàn)，但受整車重量、空間和成本等因素影響，其動(dòng)力電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單，缺少必要的熱管理及安全防護(hù)措施，導(dǎo)...

本發(fā)明涉及光學(xué)設(shè)備，具體涉及一種偏振片快速轉(zhuǎn)換角度裝置及其使用方法。、偏振片是一種較為常見(jiàn)的光學(xué)鏡片，其對(duì)自然光具有選擇性透射作用。當(dāng)一束自然光穿過(guò)偏振片后，僅允許振動(dòng)方向與偏振方向平行的光通過(guò)，而振動(dòng)方向與偏振方向垂直的光則會(huì)被完全阻擋，由此形成的光束稱為偏振光?；谏鲜鲈?，轉(zhuǎn)動(dòng)偏振片...

本發(fā)明屬于固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及一種通用型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)。、現(xiàn)有固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)有兩類，一類是中心架式的，另一類是移動(dòng)小車式；其中，中心架式試車臺(tái)是將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在前后兩個(gè)中心架中，中心架上各配有個(gè)滾輪，發(fā)動(dòng)機(jī)頭部與推力傳感器對(duì)接，滾輪限制發(fā)動(dòng)機(jī)的徑向位移，滾輪滾動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)...

本發(fā)明涉及塔吊基礎(chǔ)加固施工，特別涉及一種超深基坑格構(gòu)式塔吊基礎(chǔ)加固結(jié)構(gòu)及施工方法。、隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑的高度、面積的增加，現(xiàn)場(chǎng)所需材料周轉(zhuǎn)愈發(fā)成為限制工程進(jìn)度及工程質(zhì)量的主要因素，塔吊作為施工現(xiàn)場(chǎng)主要的材料轉(zhuǎn)運(yùn)工具也扮演著越來(lái)越重的角色。在砂土地基、超深基坑工況下，為不影響土方開(kāi)挖及后...

本發(fā)明涉及吹掃裝置，尤其是涉及一種用于澆鑄機(jī)的吹掃裝置以及具有該吹掃裝置的澆鑄機(jī)。、相關(guān)技術(shù)中，當(dāng)澆鑄機(jī)用于澆鑄時(shí)，模具內(nèi)的砂芯會(huì)因振動(dòng)等原因脫落浮砂，需要將浮砂等雜質(zhì)吹掃干凈。現(xiàn)有澆鑄工藝中通常采用人工吹掃的方式清理浮砂等雜質(zhì)，容易發(fā)生工作人員操作不當(dāng)影響鑄件質(zhì)量的問(wèn)題，影響鑄件的成品率...

本申請(qǐng)涉及燃料電池溫度控制，特別涉及一種燃料電池系統(tǒng)的低溫怠速運(yùn)行方法及裝置。、燃料電池系統(tǒng)在實(shí)際動(dòng)力應(yīng)用中，為保障車輛在低功率需求場(chǎng)景下快速響應(yīng)功率變化，多數(shù)燃料電池系統(tǒng)可在常溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)怠速運(yùn)行模式，此模式下可使附件耗電與電堆發(fā)電基本保持平衡，以維持系統(tǒng)的快速響應(yīng)能力。而在低溫場(chǎng)景下，...

本發(fā)明涉及熱管理，具體而言，涉及一種熱管理集成模塊測(cè)試系統(tǒng)及具有其的測(cè)試方法。、在汽車熱管理系統(tǒng)領(lǐng)域，熱管理集成模塊作為核心部件，其泄漏量（包括內(nèi)漏量和外漏量）以及空氣流量的精準(zhǔn)檢測(cè)對(duì)確保車輛性能至關(guān)重要。然而，傳統(tǒng)的熱管理部件泄漏量檢測(cè)方法存在明顯的局限性，尤其是在面對(duì)熱管理集成模塊這一...

本發(fā)明屬于沉積巖巖樣檢測(cè)與圖像分析，更具體地，涉及一種沉積巖巖樣納米壓痕試驗(yàn)分層預(yù)處理方法及系統(tǒng)。、在地質(zhì)工程、巖石力學(xué)研究中，層理發(fā)育的巖石樣品常用于開(kāi)展納米壓痕試驗(yàn)，以獲取不同層位在顯微尺度下的力學(xué)參數(shù)如硬度、彈性模量等。該類試驗(yàn)對(duì)樣品預(yù)處理精度要求極高，而傳統(tǒng)處理流程中存在分層識(shí)別困...

本發(fā)明屬于深度感知，尤其涉及到一種用于大型場(chǎng)景下飛行時(shí)間相機(jī)深度補(bǔ)全數(shù)據(jù)集的采集方法。、深度感知在包括三維重建，機(jī)器人自主探索等多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出不可替代的作用。近年來(lái)，飛行時(shí)間相機(jī)(time-of-flight)技術(shù)迅速發(fā)展并受到越來(lái)越多關(guān)注和應(yīng)用。相較于立體視覺(jué)相機(jī)，飛行時(shí)間相機(jī)能夠提供更...

本發(fā)明涉及衛(wèi)星電源，尤其涉及一種星箭分離前衛(wèi)星使用的弱光上電控制電路及處理方法。、本部分的陳述僅僅是提供了與本發(fā)明相關(guān)的信息，不必然構(gòu)成在先技術(shù)。、隨著商業(yè)航天的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的運(yùn)載火箭采用一箭多星（~kg的小衛(wèi)星），這種發(fā)射方式無(wú)法向傳統(tǒng)大衛(wèi)星一箭一星的方式進(jìn)行發(fā)射，對(duì)于傳統(tǒng)...

本發(fā)明涉及車輛，具體涉及一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的場(chǎng)景自生成方法、裝置、系統(tǒng)及介質(zhì)。、隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車座艙將成為滿足駕乘人員多感官體驗(yàn)需求的數(shù)字化智能終端與第三生活空間，并呈現(xiàn)出互聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)。、當(dāng)前智能座艙在駕駛、社交、辦公、娛樂(lè)等多個(gè)使用場(chǎng)景有所體現(xiàn)。、目前智能座艙為駕駛員和...

本申請(qǐng)涉及電子，尤其涉及到一種光伏逆變器。、功率變換器可以將某種電流轉(zhuǎn)換為其他類型電流，被廣泛應(yīng)用在供電系統(tǒng)和發(fā)電系統(tǒng)中。功率變換器包括外殼以及位于外殼內(nèi)的電路板、以及安裝于電路板上的開(kāi)關(guān)組件和多個(gè)功率器件。、功率變換器需要滿足電磁兼容性(electro?magnetic?compatib...